油價又要漲了 有車一族要趕早加油了！
2016-12-09 14:25:54
來源：華商網(wǎng)-華商報
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原標(biāo)題：12月14日晚油價每升或漲0.3元 加一箱油多花近20元
油價要漲了，有車一族要趕早加油了。12月14日24時，成品油調(diào)價窗口將再次開啟。12月8日華商報記者采訪了多家石油市場機構(gòu)了解到，綜合多方因素分析，新一輪成品油調(diào)價窗口開啟時，成品油每升可能會漲0.30元左右。屆時上漲概率較大，且有望創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅，測算下來私家車主加滿一箱油較之前需多花將近20元。
加滿一箱油需多花將近20元
市場機構(gòu)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，石油輸出國組織（歐佩克）減產(chǎn)協(xié)議撼動市場，下周成品油有望沖擊年內(nèi)最大漲幅。截至12月7日原油綜合變化率11.13%，新一輪成品油調(diào)價窗口將于12月14日24時開啟。當(dāng)前已至本輪調(diào)價周期第6個工作日，本輪汽、柴油上調(diào)概率較大。
隆眾資訊油品分析師李彥對華商報記者分析，11月30日OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議出乎市場意料，交易商信心迅速增強，使得國際油價連續(xù)四天大漲，到12月7日收盤WTI原油期貨報收49.77美元/桶，布倫特原油期貨報53美元/桶；截至12月7日原油綜合變化率11.13%，預(yù)計對應(yīng)的成品油上調(diào)幅度水漲船高。不過市場對OPEC能否落實減產(chǎn)協(xié)議始終心存疑慮，同時，本周六非OPEC產(chǎn)油國也要進行減產(chǎn)磋商，結(jié)果尚難預(yù)料，加之下周美聯(lián)儲加息傳聞，可能會抑制部分上漲幅度。預(yù)計本輪最終上調(diào)幅度在365元/噸左右，噸升換算后折合升價約0.27-0.31元。本輪汽、柴油上調(diào)幅度較大，部分地方92#汽油將重回6元時代。私家車主加滿一箱油較之前需多花費將近20元，心疼油錢的車主不妨提前加油。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青在接受華商報記者采訪時分析，進入本計價周期以來，國際原油期貨主要受歐佩克達成減產(chǎn)消息提振，價格持續(xù)高位震蕩，原油變化率持續(xù)正值，下周成品油上調(diào)大勢已定，無論本次上調(diào)能否刷新年內(nèi)記錄，漲幅都將不小。
今年以來成品油將呈現(xiàn)“九漲五跌十?dāng)R淺”
隨著成品油價格機制的成熟，華商報記者了解到，今年以來成品油將呈現(xiàn)“九漲五跌十?dāng)R淺”的態(tài)勢。
中宇資訊分析師孫曉飛表示，國際原油雖再次收跌，但國內(nèi)成品油調(diào)價上調(diào)預(yù)期已成定局。李彥分析，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)2016年以來，成品油調(diào)價已完成10次擱淺，其中3次正常擱淺，6次因地板價新政而不調(diào)整；8次上調(diào)，共計上調(diào)汽油價格1515元/噸，柴油價格1465元/噸，折合約1.1-1.25元/升；5次下調(diào)，共計下調(diào)汽油價格670元/噸，柴油價格650元/噸，折合約0.5-0.6元/升。12月14日這次調(diào)價一旦落實，將成為年內(nèi)第9次上調(diào)，2016年國內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲五跌十?dāng)R淺”格局。
2016年至今，最大一次上調(diào)出現(xiàn)在10月，幅度達340-355元/噸，當(dāng)時油價大漲主要原因是9月底OPEC達成限產(chǎn)聲明。本輪上調(diào)原因與之非常相似，是因為OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議撼動市場且力度更大，因此有望沖擊年內(nèi)最大漲幅。下一輪調(diào)價窗口將于12月28日24時開啟，也是2016年內(nèi)最后一次調(diào)價。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉孟凱分析，減產(chǎn)執(zhí)行情況備受爭議。即便歐佩克認真落實和執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議推高原油價格，依然不會改變中國加大原油進口的大趨勢。國際石油市場復(fù)雜多變，適當(dāng)保證進口量、增加石油儲備不光可以滿足國內(nèi)需求，還有助于提高應(yīng)對國際市場油價波動的能力，但穩(wěn)妥考慮還應(yīng)逐步改變能源結(jié)構(gòu)。
人民幣國際化將加速石油人民幣計價
目前，國際石油價格還是以美元來計價，然而，作為世界上第一大石油消費國，隨著我國對石油采購量的加大，從全球角度來看，石油的人民幣定價時代已逐漸來臨。作為世界第一大原油進口國，中國石油采購已經(jīng)在全球具有了更多的話語權(quán)，中國正在成為全球石油市場的焦點。
未來石油會否進入人民幣計價時代？西安理工大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院院長扈文秀對華商報記者分析，這仍屬于定價權(quán)問題。目前國際油價主要參考布倫特原油期貨等期貨品種的走勢，采取美元計價。而掌握定價權(quán)關(guān)鍵是建立和完善原油期貨市場，據(jù)了解，上海已經(jīng)在研究推進。目前布倫特原油期貨在50美元上方，恢復(fù)供需平衡還需時間，隨著美國頁巖油增加供給、中國進口俄羅斯石油也以人民幣結(jié)算，中東原油輸出國不再一家獨大。
扈文秀認為，中國是人口大國，對石油依賴較高，確實應(yīng)該掌握定價權(quán)、逐步改變能源結(jié)構(gòu)，人民幣計價可以防范匯率波動風(fēng)險，而掌握定價權(quán)的前提是建立能對外開放的原油期貨市場。俄羅斯等國家在向中國出口石油的過程中已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向使用人民幣進行貿(mào)易結(jié)算。長期來看，還需推進人民幣國際化，讓更多國家和地區(qū)接受人民幣，這樣將加速石油人民幣計價。建議大力發(fā)展原油期貨市場，掌握資源類品種定價權(quán)。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平分析，在石油貿(mào)易中優(yōu)先使用人民幣結(jié)算，有利于人民幣國際化。
需求決定商品價值。隨著中國對石油需求的加大，在全球的石油采購將繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，而人民幣作為購買石油的主流貨幣會越來越被更多石油輸出國所接受，石油人民幣計價時代將逐漸來臨。
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