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2月1日，2018年春運(yùn)大幕即將開(kāi)啟，網(wǎng)上各種“搶票”攻略也充斥于社交媒體上，而以前在火車(chē)站、汽車(chē)站的黃牛黨，近兩年也把陣地轉(zhuǎn)移到了互聯(lián)網(wǎng)上。

1月30日， 《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)搶火車(chē)票的黃牛進(jìn)行了深度調(diào)查報(bào)道，揭開(kāi)了這些高科技“搶票黃牛”的面紗。

報(bào)道指出，跟前些年“黃牛”大多首先囤積很多車(chē)票不同，現(xiàn)在的“黃牛”轉(zhuǎn)為先找旅客再“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”地?fù)屍?。為了?yīng)對(duì)實(shí)名制，找“黃牛”搶票時(shí)需要提供姓名、身份證號(hào)、電話、12306賬號(hào)和密碼等個(gè)人信息，收取的費(fèi)用一般是在50至200元之間。

此外，以往傳統(tǒng)黃牛之所以能弄到票，靠的是“通宵排隊(duì)”、“找關(guān)系”等手段，如今網(wǎng)絡(luò)搶票，在很大程度上拼的就是軟件和“外掛”。黃牛所用的“搶票神器”，能夠模擬鼠標(biāo)點(diǎn)擊購(gòu)票的指令，最短可達(dá)到100毫秒就能點(diǎn)擊一次。

報(bào)道還指出，與傳統(tǒng)的“加價(jià)倒票”相比，如今的很多“黃牛”和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是打著“代購(gòu)”的名義，并且收取一定的“手續(xù)費(fèi)”。黃牛的宣傳渠道也從站前廣場(chǎng)叫賣(mài)，變成了QQ群、百度貼吧等網(wǎng)上社交媒體。

1月30日下午，人民網(wǎng)IT頻道在某著名電商平臺(tái)搜索“火車(chē)票代購(gòu)”，在首屏也能搜到疑似黃牛的賣(mài)家，其廣告圖片里就有“春節(jié)回家、12306官網(wǎng)出票”等字樣，標(biāo)價(jià)為100元，與這篇報(bào)道的黃牛加價(jià)情況基本一致。

某電商平臺(tái)“火車(chē)票代購(gòu)”截圖。

正如《人民日?qǐng)?bào)》這篇報(bào)道所指出的那樣，隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透到我們生活的方方面面，在給人民群眾帶來(lái)各種便捷的同時(shí)，也會(huì)隨之產(chǎn)生新變化、新形態(tài)、新問(wèn)題，需要認(rèn)真關(guān)注。

以打擊“黃牛”為例，此前在火車(chē)站公然加價(jià)售票的傳統(tǒng)“黃牛”，警方打擊時(shí)可人贓俱獲，違法行為的認(rèn)定也比較容易，但網(wǎng)上的“搶票黃牛”帶有很大的隱蔽性、欺騙性，對(duì)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行治理，也提出了新的課題。

一方面，網(wǎng)上的“搶票黃牛”更具隱蔽性，因?yàn)槠湫麄髑乐饕谖⑿?、QQ、貼吧等社交媒體，而且很可能是跨地域的，并普遍打著“代購(gòu)”的旗號(hào)，給警方的打擊和證據(jù)認(rèn)定都帶來(lái)了難度。

其次，使用搶票軟件、搶票平臺(tái)的不僅僅有“黃牛”，也可能是用戶(hù)本人，一刀切封殺可能會(huì)出現(xiàn)誤傷正當(dāng)需求的情況，只會(huì)讓這些軟件轉(zhuǎn)向地下，對(duì)于“搶票黃牛”來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響，因?yàn)樗麄兛偰苷业缴踔凉腿碎_(kāi)發(fā)替代的軟件。

最后，像攜程這樣的出行平臺(tái)，已經(jīng)把“搶票”做成了一個(gè)增值業(yè)務(wù)，甚至是春運(yùn)購(gòu)票的賣(mài)點(diǎn)，用戶(hù)付費(fèi)就可以在平臺(tái)上自動(dòng)搶票，對(duì)于這些平臺(tái)如何界定“搶票”和“黃牛”的界限，也是一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槠鋼屍眱r(jià)格遠(yuǎn)低于黃牛的加價(jià)，理論上來(lái)說(shuō)，任何“黃牛”都可以通過(guò)這樣的平臺(tái)來(lái)?yè)屍薄?/p>

攜程平臺(tái)搶票截圖

因此，要治理網(wǎng)上的“搶票黃牛”，需要多管齊下、齊抓共管，不能單靠鐵路、公安等某一個(gè)部門(mén)，需要相關(guān)部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)、電商平臺(tái)、出行平臺(tái)的共同努力和標(biāo)本兼治。

比如對(duì)于大型電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，需要履行好平臺(tái)的主體責(zé)任，對(duì)于有“搶票黃牛”嫌疑的商戶(hù)，應(yīng)該加大打擊和處罰力度，不能把平臺(tái)變成“搶票黃牛”的廣告陣地和變現(xiàn)平臺(tái)。

對(duì)于旅游出行平臺(tái)來(lái)說(shuō)，加價(jià)搶票的公平性如何保證，春運(yùn)期間把搶票作為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)是否合適？也值得探討。

對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，在技術(shù)上，可否對(duì)通過(guò)24小時(shí)刷票手段進(jìn)行搶票的軟件進(jìn)行一定的限制，并通過(guò)媒體加大宣傳力度，讓大家了解到代購(gòu)火車(chē)票所帶來(lái)的個(gè)人重要隱私信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)對(duì)熱門(mén)線路和熱門(mén)地區(qū)，盡可能增加運(yùn)力，從源頭上來(lái)解決問(wèn)題。（楊波）