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檸條塔礦業(yè)公司機電工區(qū)把“通風(fēng)機”裝在了學(xué)習(xí)室

2021-03-31 16:31:40 來源:西部決策網(wǎng)
  “這個風(fēng)機模型太逼真了,真是麻雀雖小,五臟俱全”。近日,一臺微縮版的主通風(fēng)機模型在檸條塔礦業(yè)公司機電工區(qū)學(xué)習(xí)室“亮相”,成為該工區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線。

  “這樣的風(fēng)機能運轉(zhuǎn)嗎?”“操作臺上有這么多按鈕,應(yīng)該不是樣子貨”,班前會上大家圍著風(fēng)機模型議論紛紛。

  伴隨著“電機”轉(zhuǎn)動的嗡嗡聲,風(fēng)機模型的通風(fēng)口涌出陣陣涼風(fēng)。副區(qū)長李云的一波操作,解了大家心中的疑惑,“這個模型,不但能完成一鍵啟停,而且可以進行倒機操作,主扇司機師傅們可以上手試一試”。

  2020年年底,公司對南翼主通風(fēng)機及其操控系統(tǒng)進行了更換,更換后與原風(fēng)機結(jié)構(gòu)及操作流程差別較大,加之主通風(fēng)機屬于礦井一類負荷,關(guān)乎井下人員的生命安全,必須保證其運行可靠,這就對主扇司機的操作技能提出了更高要求。但主通風(fēng)機一旦投入運行后就不能停機,想要進行實操培訓(xùn)也是不可能的。

  “雖然沒出啥事,但這幾個月壓力真不小”,主扇司機高偉感慨。每天,他不是盯著操控臺記錄風(fēng)機運行各項參數(shù),就是到配電室巡查,每隔一小時還要到室外主通風(fēng)機場地拐個彎。

  為實現(xiàn)主扇司機的實操培訓(xùn),切實提高運維人員在故障情況下的應(yīng)急處置能力,負責(zé)公司南翼主通風(fēng)機運維工作的機電工區(qū)特制作了一套微縮版的風(fēng)機模型,該風(fēng)機模型由監(jiān)控系統(tǒng)和風(fēng)機主體兩部分構(gòu)成,監(jiān)控系統(tǒng)由PLC柜中的S7-300PLC模塊及電腦組成,風(fēng)機主體利用PVC管材制作的風(fēng)筒以及小電機組成。

  為使風(fēng)機模型盡可能貼近實際系統(tǒng),機電工區(qū)特召集馬建國、苗壯、王龍等一批維修電工高級技師參與制作。在充分了解新裝風(fēng)機的設(shè)備性能的基礎(chǔ)上,他們深入鉆研設(shè)備電氣原理圖、重溫PLC基礎(chǔ)知識,從設(shè)計、選材到成型足足花了十多天的功夫。“此次風(fēng)機模型的制作,一定程度上也是對我們工作能力的歷練”。王龍說。

  據(jù)了解,使用該風(fēng)機模型可在不影響主通風(fēng)機系統(tǒng)正常運行的情況下進行實操培訓(xùn)教學(xué),同時還可進行模擬故障情況下的倒機操作,能有效提高主扇司機的操作技能,為公司礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行多了一層保障。(作者:徐峰)
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