陜北礦業(yè)檸條塔公司：裝車系統(tǒng)集“智”增效
2021-05-10 17:41:32
來源：西部決策網(wǎng)
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西部決策網(wǎng)訊 “再也不用穿梭于車輛縱橫的裝煤現(xiàn)場，現(xiàn)在，我的工作環(huán)境既安全又干凈，穿著白襯衣，點(diǎn)著鼠標(biāo)，就把活干了。”陜北礦業(yè)檸條塔公司裝車員王茂軍提起現(xiàn)在地銷工作的變化贊不絕口。
陜北礦業(yè)檸條塔公司智能化遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)依靠可視化技術(shù)、LED語音提示、手機(jī)APP及平板實(shí)時查看等技術(shù)的有效合成，實(shí)現(xiàn)在安全管理、人員精簡、客戶服務(wù)等方面集“智”增效。
裝車系統(tǒng)，智能安全。
“晉M*****，請上磅。”
“51.35噸，請駛離。”
伴隨著語音和屏幕的提示，裝車系統(tǒng)正在展示“超能力”，智能識別等待車輛的車牌、車型、噸位等信息，拉運(yùn)車輛有序地排隊(duì)過磅。
智能裝車系統(tǒng)打破傳統(tǒng)的汽車銷售方式，實(shí)現(xiàn)空重車磅無人值守、自動排隊(duì)放行。空車皮重信息稱取速度由之前的1輛/分提升至3輛/分，效率提升3倍；重車磅客戶信息自動讀取，簡化了稱重操作流程。
“過去我們要站立在筒倉中，手動不停地通過按鈕控制閘門開關(guān)，配合電鈴聲提示拉煤司機(jī)移動車輛，實(shí)時監(jiān)測地磅顯示儀裝車?，F(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，煤塵較大，一個班下來，工作服就像剛從井下上來一樣?，F(xiàn)在，我們真的成了‘白領(lǐng)一族’了。”裝車員安康談起智能裝車系統(tǒng)帶來的益處時，稱贊道。
智能裝車系統(tǒng)實(shí)施后，工作環(huán)境干凈舒適，打造了“白領(lǐng)式”工作模式，將崗位人員從工作現(xiàn)場分離出來，形成裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的工作機(jī)制，徹底杜絕了安全事故發(fā)生的可能性。
“一鍵”裝車，便捷高效。
“過去人工放煤裝車，裝少了我們要及時把車開回來補(bǔ)裝，否則跑一趟不劃算；裝得多了還要卸下來，要不連超限站都過不去?，F(xiàn)在好了，由電腦操控裝車，不多也不少，平均每天能多跑好幾趟。”拉煤司機(jī)深有感觸地說道。
現(xiàn)如今，裝車員只需要坐在集控室里，通過操作鼠標(biāo)，“一鍵”遠(yuǎn)程控制裝車，落煤根據(jù)電腦識別的車輛噸位信息自動設(shè)置，達(dá)到車輛承載噸位上限后自動停止，精準(zhǔn)計(jì)量裝車，完成煤炭裝車任務(wù)。
該公司50%的煤炭銷量需要由汽車運(yùn)輸來完成，“一鍵”遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)大幅減輕裝車員的工作強(qiáng)度，裝車速度較手動操作方式提升了一倍，既省去信息確認(rèn)環(huán)節(jié)，又減少了人為因素干擾，達(dá)到了減人提效的目的。
遠(yuǎn)程監(jiān)管，精準(zhǔn)服務(wù)。
“地銷場區(qū)將視頻監(jiān)控、語音警示、限速聯(lián)動等技術(shù)全覆蓋，任何區(qū)域、車輛出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會及時提示，集控中心與發(fā)運(yùn)現(xiàn)場無縫對接，巡檢人員可直擊現(xiàn)場解決。”地銷負(fù)責(zé)人郜春生介紹道。
檸條塔公司智能化遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約、平臺調(diào)度、車輛放行、智能裝運(yùn)等一體化管控，徹底解決了信息資源溝通渠道不同步，時常發(fā)生的車等煤、煤等車的現(xiàn)象，達(dá)到監(jiān)、管、控一體化。全面開啟了地銷工作信息化、流程化、制度化的“互聯(lián)網(wǎng)+銷售”的新模式。（楊帆）
裝車系統(tǒng)，智能安全。
“晉M*****，請上磅。”
“51.35噸，請駛離。”
伴隨著語音和屏幕的提示，裝車系統(tǒng)正在展示“超能力”，智能識別等待車輛的車牌、車型、噸位等信息，拉運(yùn)車輛有序地排隊(duì)過磅。
智能裝車系統(tǒng)打破傳統(tǒng)的汽車銷售方式，實(shí)現(xiàn)空重車磅無人值守、自動排隊(duì)放行。空車皮重信息稱取速度由之前的1輛/分提升至3輛/分，效率提升3倍；重車磅客戶信息自動讀取，簡化了稱重操作流程。
“過去我們要站立在筒倉中，手動不停地通過按鈕控制閘門開關(guān)，配合電鈴聲提示拉煤司機(jī)移動車輛，實(shí)時監(jiān)測地磅顯示儀裝車?，F(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，煤塵較大，一個班下來，工作服就像剛從井下上來一樣?，F(xiàn)在，我們真的成了‘白領(lǐng)一族’了。”裝車員安康談起智能裝車系統(tǒng)帶來的益處時，稱贊道。
智能裝車系統(tǒng)實(shí)施后，工作環(huán)境干凈舒適，打造了“白領(lǐng)式”工作模式，將崗位人員從工作現(xiàn)場分離出來，形成裝車現(xiàn)場“無人值守、有人巡檢”的工作機(jī)制，徹底杜絕了安全事故發(fā)生的可能性。
“一鍵”裝車，便捷高效。
“過去人工放煤裝車，裝少了我們要及時把車開回來補(bǔ)裝，否則跑一趟不劃算；裝得多了還要卸下來，要不連超限站都過不去?，F(xiàn)在好了，由電腦操控裝車，不多也不少，平均每天能多跑好幾趟。”拉煤司機(jī)深有感觸地說道。
現(xiàn)如今，裝車員只需要坐在集控室里，通過操作鼠標(biāo)，“一鍵”遠(yuǎn)程控制裝車，落煤根據(jù)電腦識別的車輛噸位信息自動設(shè)置，達(dá)到車輛承載噸位上限后自動停止，精準(zhǔn)計(jì)量裝車，完成煤炭裝車任務(wù)。
該公司50%的煤炭銷量需要由汽車運(yùn)輸來完成，“一鍵”遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)大幅減輕裝車員的工作強(qiáng)度，裝車速度較手動操作方式提升了一倍，既省去信息確認(rèn)環(huán)節(jié)，又減少了人為因素干擾，達(dá)到了減人提效的目的。
遠(yuǎn)程監(jiān)管，精準(zhǔn)服務(wù)。
“地銷場區(qū)將視頻監(jiān)控、語音警示、限速聯(lián)動等技術(shù)全覆蓋，任何區(qū)域、車輛出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會及時提示，集控中心與發(fā)運(yùn)現(xiàn)場無縫對接，巡檢人員可直擊現(xiàn)場解決。”地銷負(fù)責(zé)人郜春生介紹道。
檸條塔公司智能化遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約、平臺調(diào)度、車輛放行、智能裝運(yùn)等一體化管控，徹底解決了信息資源溝通渠道不同步，時常發(fā)生的車等煤、煤等車的現(xiàn)象，達(dá)到監(jiān)、管、控一體化。全面開啟了地銷工作信息化、流程化、制度化的“互聯(lián)網(wǎng)+銷售”的新模式。（楊帆）
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