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“00后”火車司機(jī)劉柯。

西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 萬國(guó)強(qiáng) 郭春龍）“確認(rèn)發(fā)車信號(hào)，發(fā)車。”在標(biāo)準(zhǔn)洪亮的呼喚應(yīng)答聲中，“00后”的咸陽(yáng)小伙劉柯再次踏上了屬于自己的春運(yùn)“舞臺(tái)”。調(diào)車預(yù)想、呼喚應(yīng)答、機(jī)車連掛……對(duì)于一整套作業(yè)流程的執(zhí)行，21歲的他已經(jīng)顯得十分熟練。

劉柯是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段的一名電力機(jī)車副司機(jī)，2020年8月份參加工作。工作僅四個(gè)月，他就以優(yōu)異的筆試成績(jī)和熟練標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)作考核走上了自己夢(mèng)寐以求的崗位。

“開火車一直是我的夢(mèng)想，小時(shí)候每次看到火車從村子里的鐵道上呼嘯而過，我就特別激動(dòng)，覺得當(dāng)一名火車司機(jī)很颯。” 劉柯說，今年是他考上副司機(jī)后的第二個(gè)春運(yùn)，相比去年，業(yè)務(wù)熟練了很多。

劉柯和師傅確認(rèn)列車運(yùn)行參數(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)火車司機(jī)夢(mèng)，2017年高考后，劉柯毫不猶豫地選擇了鐵路院校的機(jī)車專業(yè)，并在大學(xué)期間參加了各種鐵道專業(yè)比賽，先后榮獲32項(xiàng)國(guó)家、省、市級(jí)榮譽(yù)。他自主設(shè)計(jì)制作的“全自動(dòng)無線操控龍門吊”，獲得了全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銀獎(jiǎng)。

畢業(yè)后，劉柯帶著滿滿的收獲成功簽約西安鐵路局。剛步入崗位時(shí)，面對(duì)各類原理復(fù)雜的電器和標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)的乘務(wù)作業(yè)流程，作為小伙伴崇拜的“業(yè)務(wù)大拿”，劉柯的業(yè)務(wù)卻明顯不足。劉柯說，“雖然在學(xué)校學(xué)了很多知識(shí)，但實(shí)際工作中并不是那么簡(jiǎn)單，要當(dāng)一名合格的火車司機(jī)，我還有很長(zhǎng)的路要走。”

為了不讓功課落下，盡快提升值乘火車的綜合水平，劉柯將鐵路規(guī)章時(shí)刻帶在身上，一有時(shí)間就拿出來學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真向師傅請(qǐng)教駕駛技能、火車維修等知識(shí)。功夫不負(fù)有心人，短短兩三個(gè)月，劉柯就蛻變?yōu)檐囬g的業(yè)務(wù)“小能手”，也成為單位最年輕的業(yè)務(wù)骨干。

今年春運(yùn)前期，劉柯所在的車間要成立“春運(yùn)應(yīng)急特備隊(duì)”，加入這個(gè)特備隊(duì)，就有機(jī)會(huì)擔(dān)當(dāng)貨物列車、中歐班列、臨客等不同車次的牽引任務(wù)，是提升技能的好機(jī)會(huì)。劉柯放棄回家，主動(dòng)請(qǐng)纓加入特備隊(duì)。

1月28日上午，經(jīng)過一夜馳騁，劉柯和師傅值乘的35072次列車平穩(wěn)停在了新豐鎮(zhèn)鐵路樞紐。隨后，這列煤炭將被重新編組，運(yùn)往重慶用于發(fā)電。這是劉柯今年春運(yùn)以來值乘的第六趟電煤專列。

“過年后，我就有資格考正司機(jī)了，服務(wù)春運(yùn)是鍛煉和提升自己能力的最好機(jī)會(huì)，我一定要把握住。”劉柯說。