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中鐵一局一公司莞番高速項(xiàng)目全線順利貫通

2023-10-13 19:41:00 來源:西部決策網(wǎng)
  10月7日下午5時,隨著石龍坑2號特大橋最后一片箱梁精準(zhǔn)落位,由中鐵一局一公司承建的莞番高速公路項(xiàng)目2032片預(yù)制梁全部安全架設(shè)完畢,實(shí)現(xiàn)了全線主橋順利貫通,為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

主線橋梁
 
  莞番高速公路是廣東省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目,是東莞市“一環(huán)六縱六橫”主干線中的第三橫,是東莞市中部東西向連接廣州、惠州的重要通道。項(xiàng)目采用雙向六車道(預(yù)留八車道條件)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時速100km/h,全長約64.8公里。項(xiàng)目共分為三期進(jìn)行建設(shè),第一期工程8.2公里已于2019年4月通車,第二期工程38.1公里2021年12月31日建成通車,目前正在建設(shè)的三期工程18.18公里是莞番高速項(xiàng)目的最后一段,計(jì)劃2023年底通車。

全線貫通

  中鐵一局承建的番禺高速公路橋頭至沙田段第6合同段路線全長4.316公里,橋梁4座(含寮步互通主線橋),特大橋?yàn)?904米/3座,大橋977.9米/1座,主要有鋼箱梁、預(yù)制砼梁、懸澆箱梁,寮步互通匝道4條,蓋板涵2座。其中石龍坑1號橋及石龍坑2號橋?yàn)殡p層橋,整個路線穿越城鎮(zhèn),跨越多條交通干道,沿線經(jīng)過110KV地埋電纜、燃?xì)夤艿?、光纜等,施工場地狹窄,施工干擾多,工期任務(wù)緊,施工組織難度大。
 
  開工以來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持安全第一,嚴(yán)格質(zhì)量管控理念,以匠心建造、品質(zhì)取勝為目標(biāo),以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段,傾力打造“綠色莞番、智慧莞番”工程。項(xiàng)目部按“多點(diǎn)推進(jìn),全面展開,確保重點(diǎn)、主攻難點(diǎn),統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的原則進(jìn)行施工,主抓專項(xiàng)方案和安全教育培訓(xùn),落實(shí)“四個到位”:即施工班前講話、安全防護(hù)設(shè)施、安全保護(hù)措施、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班,嚴(yán)格推行高空作業(yè)安全條件驗(yàn)收,確保施工生產(chǎn)安全受控。
 
  為順利完成此次架梁施工任務(wù),項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的技術(shù)和安全保證措施,并對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試,保證了每片梁的安全、準(zhǔn)確、順利架設(shè)。同時,根據(jù)實(shí)際情況對移梁、運(yùn)梁、架梁等各個工序都作了詳細(xì)安排和布置,針對施工風(fēng)險作業(yè)點(diǎn)制定了保證措施和應(yīng)急預(yù)案。在架梁施工期間,項(xiàng)目部派出專人全程監(jiān)管,加強(qiáng)安全質(zhì)量管理,實(shí)現(xiàn)了全線安全架梁零事故。
 
  目前,項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工已基本完成,正集中力量進(jìn)行橋面附屬的攻堅(jiān)階段,為年度莞番高速全線通車的目標(biāo)加速邁進(jìn)。(文/張吉青    吳佳?。?/div>
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