滬寧合項目完成全線首個連續(xù)梁“0#塊”澆筑完成
2023-10-20 15:25:00
來源：西部決策網(wǎng)
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10月16日，在滁州市南譙區(qū)跨京滬高鐵立交特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土完成灌注，中鐵一局新建上海至南京至合肥高鐵滬寧合高鐵安徽段站前一標跨京滬高鐵立交特大橋（48+80+48m）全線首個連續(xù)梁0#塊混凝土澆筑完畢。
0#塊澆筑現(xiàn)場
整個澆筑自10月15日下午4點44分開始，至10月16日早上7點30分結(jié)束，共用時14.77小時，本次澆筑采用泵送加下料管入模、附著式平板振動器加插入式振動器相結(jié)合的施工工藝，澆筑混凝土共計305方。此次澆筑為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了良好的基礎(chǔ)，標志著跨京滬高鐵立交特大橋施工正式進入控制性工程。
0#塊澆筑現(xiàn)場
跨京滬高鐵立交特大橋位于滁河西岸，安徽省滁州市南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)和全椒縣十字鎮(zhèn)境內(nèi)，總長17.5公里。其中跨永興路連續(xù)梁為三跨變截面箱梁，跨越滁州市南讓區(qū)永興路，橋跨位置對應(yīng)跨京滬高鐵立交特大橋180#墩至183#墩，全長177.7米，0#塊長度達12米。由于0#段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集，要求一次澆筑成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，此次澆筑總體以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學組織、重點先行、分段展開、均衡生產(chǎn)、標準化作業(yè)、有序推進”為原則展開施工。
0#塊澆筑現(xiàn)場
項目部與皖贛鐵路安徽公司多次協(xié)商溝通，精心謀劃部署，提前召開專題會議，開展針對性的專項技術(shù)培訓，合理調(diào)配資源，嚴格把關(guān)原材料質(zhì)量和施工工藝。整體施工方案由現(xiàn)場技術(shù)員自檢合格后報現(xiàn)場專監(jiān)，經(jīng)過監(jiān)理站、黃山指揮部重重把關(guān)、反復優(yōu)化，最終保障了本次澆筑工作的圓滿完成。（作者：曹婧）
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