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今年以來，檸條塔公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)始終以安全運(yùn)輸、服務(wù)生產(chǎn)為目標(biāo)，全面落實職工工作責(zé)任，為礦井穩(wěn)定生產(chǎn)提供堅實保障。

“快遞員”——安全、高效

“所有人員出入井、設(shè)備材料運(yùn)輸，都需要我們，我們就是穿梭在井下各個工作面的‘快遞員’?！甭毠げ沸坌坌χf。

該公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)結(jié)合工作實際，常態(tài)化開展“三絕”項目演練，提高了職工心理素質(zhì)、觀察力、駕駛技術(shù)和對車輛性能的掌握，從而達(dá)到高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成各項運(yùn)輸任務(wù)。同時，嚴(yán)格對照《防爆車輛完好標(biāo)準(zhǔn)》每周對所有車輛審驗，出車前嚴(yán)格按照《膠輪車運(yùn)輸工區(qū)“727”車輛點(diǎn)檢流程》對車輛進(jìn)行全面檢查，保障車輛完好，杜絕車輛帶“病”入井。

此外，依托智能化車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)化調(diào)度。結(jié)合井下各作業(yè)面的實際需求與車輛實時狀態(tài)，制定科學(xué)合理的調(diào)配方案。通過動態(tài)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，迅速響應(yīng)生產(chǎn)變化，靈活調(diào)整車輛配置，提高整體運(yùn)輸效率，為井下生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的支持。

“安全員”——細(xì)致、嚴(yán)格

“報告，S2-2煤東區(qū)輔運(yùn)大巷3800米處消防水管漏水……”正在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的駕駛員丁利雄通過車載電話向調(diào)度室匯報。

根據(jù)工作任務(wù)的不同，駕駛員足跡遍布井下各個角落，往往他們是最早發(fā)現(xiàn)問題或異常情況的人。他們不僅是井下作業(yè)的重要參與者，更是礦井安全的守護(hù)者。發(fā)現(xiàn)的問題及時通過車載電話匯報，并積極配合相關(guān)人員進(jìn)行排查和修復(fù)，最大限度地避免事故的發(fā)生。

該公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)把輔助運(yùn)輸大巷作為“主戰(zhàn)場”，把薄弱點(diǎn)作為“主攻點(diǎn)”，堅持以現(xiàn)場實況為依據(jù)、以隱患問題為焦點(diǎn)。充分發(fā)揮駕駛員崗位優(yōu)勢，通過實施“人人”都是安全員、“人人”都來抓隱患，構(gòu)建全員立體式“大安全”格局。

“應(yīng)急員”——快速、有序

“S1237頂板冒落，有職工‘受傷’，請膠輪車運(yùn)輸工區(qū)立即安排車輛入井?！?月29日下午，該公司2024年頂板事故應(yīng)急演練正式開始，在接到頂板事故應(yīng)急演練命令后，膠輪車運(yùn)輸工區(qū)生產(chǎn)班全員迅速反應(yīng)、各司其職、各負(fù)其責(zé)，全力配合做好應(yīng)急救援工作。僅用時2分鐘，防爆救護(hù)車及滿載救護(hù)隊員的人車入井。作為公司應(yīng)急救援力量之一，駕駛員不僅是生產(chǎn)者更是應(yīng)急員，需要具備相應(yīng)的應(yīng)急救援能力和素質(zhì)。為此，該工區(qū)持續(xù)開展“自救互救”專題培訓(xùn)、自救器“30秒”盲戴、繪制逃生路線圖訓(xùn)練，讓職工熟知和掌握應(yīng)急知識，全面提高職工應(yīng)急處理能力，為礦井安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。（供稿：李鑫  張凱）