“兄弟們,出工!”天剛蒙蒙亮,中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司萍鄉(xiāng)工務(wù)段井岡山路橋車(chē)間班長(zhǎng)梁冬帶著6名工友背著行囊,向井岡山碧溪鎮(zhèn)院前村進(jìn)發(fā),前往毗鄰吉衡鐵路的院前峰進(jìn)行“健康檢查”。
吉衡線(xiàn),是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn),也是進(jìn)出井岡山的唯一鐵路通道。山區(qū)冬季陰雨連綿,山體溜坍、滑坡風(fēng)險(xiǎn)增加,易對(duì)鐵路行車(chē)安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。“每年汛期過(guò)后,山上危石經(jīng)過(guò)雨水沖刷,變得松散,冬季雨雪再次影響危石狀態(tài)。為保障春運(yùn)行車(chē)安全,我們都要爬上院前峰查看山體情況。”梁冬告訴記者。
“以前巡查靠‘鐵腳板’,上山下河、爬高摸低是家常便飯,一天少說(shuō)也得走上10多公里?,F(xiàn)在不一樣嘍,有了‘空中哨兵’——通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍就能準(zhǔn)確定位危石位置。”工作38年的劉虎感慨萬(wàn)千。
開(kāi)工前,團(tuán)隊(duì)里的年輕人尹晗仔細(xì)檢查無(wú)人機(jī)遙控、電量、槳葉等情況,確定該地空域無(wú)限飛?!捌痫w時(shí),要特別留意最高的山頭,看仔細(xì)?!绷憾呐囊霞绨?,叮囑著。
只見(jiàn)尹晗輕輕推動(dòng)搖桿,控制無(wú)人機(jī)巡航?!罢业揭惶?!”尹晗聲音拔高了幾度,“這塊石頭垂直于吉衡線(xiàn)方向,估摸有半人高,萬(wàn)一崩塌很可能滾到線(xiàn)路上?!?/p>
“我爬上去看看情況?!绷憾氏认蛏巾斉廊?,為工友們探路。待他爬到危石上方的安全地段后,拋下安全繩,“大家一定系好安全繩!”
時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去。大家來(lái)到無(wú)人機(jī)定位區(qū)域,在一塊危石前停了下來(lái)。梁冬給沿線(xiàn)危石拍照、編號(hào),在工作記事本上記錄危石各項(xiàng)數(shù)據(jù),納入病害風(fēng)險(xiǎn)庫(kù),以便后期制定解決方案。
同時(shí),工友們利用無(wú)人機(jī)采集的航拍數(shù)據(jù),在后臺(tái)系統(tǒng)中構(gòu)建VR實(shí)景模型,通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比,監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)變化,真正做到防患于未然。
6個(gè)多小時(shí)后,收拾好無(wú)人機(jī)和其他工具材料,梁冬和工友們完成了一天的巡查?!白屃熊?chē)平安運(yùn)行是我們的責(zé)任?!绷憾f(shuō)。
光明日?qǐng)?bào)記者 王洋 李玉蘭 胡曉軍 光明日?qǐng)?bào)通訊員 黃曉凱
《光明日?qǐng)?bào)》(2025年01月20日 04版)