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4月7日下午，共50車滿載1400噸聚氯乙烯的列車從寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)寧夏陸港國際有限公司專用線駛出，貨物將經(jīng)天津港下水后搭乘海運(yùn)班輪抵達(dá)福建、廣州等地。這是寧夏境內(nèi)開行的首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車，促進(jìn)了鐵路和水運(yùn)等運(yùn)輸方式的深度融合，為寧夏物流降本增效、現(xiàn)代物流體系建設(shè)注入新動能。

4月7日下午，寧夏首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”專列正式開行。（受訪單位供圖）

據(jù)了解，“一單制”通過整合運(yùn)輸鏈條，具有一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算的特點，客戶只需在鐵路95306平臺申請“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流辦理業(yè)務(wù)，即可完成全程運(yùn)輸，實現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無縫銜接。該趟專列采用“一單制”運(yùn)輸后，運(yùn)輸時間預(yù)計較之前縮短5天左右。

寧夏寧津國際物流有限公司負(fù)責(zé)人王賽江說，“一單制”運(yùn)輸有效減少了企業(yè)與海運(yùn)、公路、港口等單位的分段式運(yùn)輸協(xié)商、單證交接等環(huán)節(jié)，企業(yè)還能對貨物進(jìn)行全程實時追蹤，為企業(yè)壓縮了全程物流成本。（記者 許晉豫）